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卡特彼勒自2016年起将自主生产公路用卡是嘛

发布时间:2021-07-22 01:00:55 阅读: 来源:粉尘滤筒厂家
卡特彼勒自2016年起将自主生产公路用卡是嘛

卡特彼勒自2016年起将自主生产公路用卡车

卡特彼勒自2016年起将自主生产公路用卡车

中国工程机械信息

人们时常可以在公路上看见一辆黄色大卡车,显眼处标着“CAT”三个英文字母。这是美国工程机械生产商卡特彼勒(Caterpillar,NYSE:CAT)名称的缩写,但实际上它并非由卡特彼勒制造。不过,这一局面很快就要改变。

卡特彼勒自2016年起将自主生产公路用卡车

7月28日,卡特彼勒宣布与北美卡车巨头航星国际公司(Navistar International Corporation)“分手”,中止为期四年的合作。卡特彼勒旗下的公路用卡车,由后者在墨西哥城市埃斯科贝多(Escobedo)生产,然后冠以卡特彼勒的品牌推向市场。

作为全球最大的工程机械和矿山设备生产厂家,卡特彼勒主要生产非公路这是两款高性能3D打印线材(矿用)卡车。这种卡车一般在露天矿山作业,完成岩石土方剥离与矿石运输任务。因其外形超宽,总质量超量,不允许在公路上行驶。与之相对的,则是公路用卡车。

航星也被称为“北极星”,成立于1893年,总部位于伊利诺伊州莱尔市,位列2015年《财富》美国500强的第276名。旗下拥有著名卡车品牌“万国”(International)。

航星也是北美乃至全球最大的中重型货车跨国集团之一,在北美重型货车市场份额中约占20%。

卡特彼勒表示,其将在位于德克萨斯州的维多利亚工厂独立设计并生产公路用卡车。这一战略转变即日起执行,最新一批产品预计在明年上半年推出。

“我们和航星的合作非常愉快。”卡特彼勒全球公路用卡车业务主管Chris Chadwick在一份公开声明中解释,卡特彼勒即将推出新款产品,“上述新战略将帮助我们为客户提供更好的产品和服务。”他说。QC/T788⑵007《汽车踏板装置性能要求及台架实验方法》

2011年,卡特彼勒与航星合作在北美市场推出了第一款公路卡车CT660。这也是卡特彼勒的首款公路用卡车。随后,卡特彼勒又依靠航星在公路用卡车领域的设计和制造经验,进一步推出了CT681和C与拉力实验相反T680。

尤其是CT680,作为卡特彼勒推出的第三款公路用卡车,是一款设计大胆,将舒适性与乘坐品质集为一体的全新卡车系列,同时其坚固耐用、负载量大的特点,也让其能够更好地完成长时间大运量的工作。

然而遗憾的是,市场反响并不如预期。据称,三大型号的卡车在过去三年平均年销售仅有1000辆。

尽管如此,卡特彼勒不仅不打算放弃公路用卡车市场,还希望进一步做实自己的品牌。

Chadwick表示,公路用卡车产品对卡特彼勒而言非常重要,其将为客户提供其所需要的自卸卡车、搅拌机、运输车以及其他公路用卡车产品。

此次“受命”的维多利亚工厂,将为此新增200个工作岗位需求。这家工厂在2012年就已投产,不过其主要任务是生产液压挖掘机,同样也是非公路用产品。

Chadwick表示,为了生产出能让客户埋单的公路用卡车,卡特彼勒目前正在进行市场调研,让客户们描述出他们心目中理想的公路用卡车,“从功能性到舒适度,我们希望了解客户的具体需求,从而帮助航空铝合金是飞机、航天飞行器制造的主干材料我们更好地打开市场。”

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